2024年4月8日，中国经济时报刊载文章《“既高又远” 海伦哲探索发展新质生产力》，报道公司创新迭代技术，聚焦特种高端智能装备制造，探索机器人和无人机应用，努力实现三年经营业绩翻两番，把海伦哲打造成特种智能装备制造领军企业。

 

报道全文如下：

2024年《政府工作报告》提出，加快发展新质生产力。制造业如何加快发展新质生产力？在这一过程中遇到哪些困难？中国经济时报记者近日随中国行业报协会组织的媒体采访团来到海伦哲，探访江苏的上市公司如何发展新质生产力。海伦哲认为，新质生产力是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的当代先进生产力。

本报记者 刘慧

当中国经济时报记者乘坐海伦哲的高空作业车缓缓上升到空中28米时，能看到厂区的全景：屋顶上有太阳能光伏板，还有特种车辆试验区。作为一家经营特种车辆、特种机器人及军用专用车辆的上市公司，海伦哲在做什么？其在新质生产力方面有哪些探索？这些都是记者此行希望寻找的答案。

成立于2005年的海伦哲，名字由高空作业车的主要作业参数High-range音译得来，意为“既高又远”，2011年在深圳创业板上市，2022年海德资产管理有限公司成为第一大股东，2023年发布新的三年战略发展规划。海伦哲董事长高鹏对中国经济时报记者表示，未来海伦哲发力新质生产力有三个重点方向：机器人、智能制造、无人机。

创新迭代技术  聚焦特种高端智能装备制造

天安门华灯检修车、线杆综合作业车、高空带电作业机器人平台、移动储能车、消防车……记者在海伦哲厂区看到不同类型的特种车辆，高空作业车最高的高度达到35米到45米，最低的混合臂作业高度在9米到12米，这些特种车辆不仅保障日常电力供应等的运维，让城市变得干净和整洁，而且能在突发事件中救急救援，守护人们的安全。

研报显示，海伦哲聚焦特种高端智能装备制造产业，深耕高空作业车、电力保障车辆、消防车和军品领域。2023年前三季度，海伦哲实现营业收入10.74亿元，同比增长55.19%，实现归母净利润1.33亿元。

海伦哲副总经理陈庆军对中国经济时报记者表示，海伦哲自成立以来总收入累计实现约150亿元，其中60%到70%来自于高空作业车。电力保障车辆是海伦哲秉持“技术领先型差异化”战略，通过为电力行业客户提供高空作业车产品和服务，满足客户个性化和差异化需求而研制开发的产品。海伦哲上市后坚守高端智能装备制造产业，2012年全资收购上海格拉曼国际消防装备有限公司，开始进军消防车及军品领域。

记者在采访中获悉，海伦哲在2012年、2019年分别获得两项国家科学技术进步二等奖，目前拥有发明专利84项。海伦哲的创新是有传承的，其创始股东江苏省机电研究所有限公司前身为1959年成立的江苏省属重点科研院所之一的江苏省机电研究所。和其他创新型公司一样，海伦哲也在探索新质生产力。

高鹏在大学所学的专业是机械工程。在他看来，新质生产力的特点是创新，关键在质优，本质是先进生产力。海伦哲针对特种车辆的生产特点形成了以研发创新为基础、以差异化设计定制为核心、以柔性制造为支撑、以精细化服务为保障的经营模式，通过关键工序柔性生产智能化改造实现效率提升。“我们在2017年研发了45米高空作业车，目前正在立项研发64米高空作业车。”

海伦哲副董事长兼总经理尹亚平告诉中国经济时报记者，在高空作业车方面，目前公司自主研发了包括大高度复杂混合臂架技术、机器人化智能控制技术、大跨度伸缩桁架结构式平台技术、高性能复合材料绝缘臂缠绕成型技术等在内的多项核心技术。其中，在绝缘斗臂车领域，公司掌握了高强度复合材料绝缘斗臂车及其关键部件的设计及制造，打破了行业关键部件长期依赖国外进口的现状。

“我们花了三年时间研发出高空作业车的玻璃钢绝缘臂，中间经过了无数次的实验，小到玻璃纤维的湿度差一点点的差异，都会造成失败，再试再用，再改再来，好在我们坚持下来了。”海伦哲研发中心负责人胡德敏告诉中国经济时报记者。

海伦哲副总经理陈慧源告诉中国经济时报记者，绝缘型高空作业车对技术的要求非常高，现在海伦哲的产品具备自主知识产权。“我们的高空作业车能根据客户需求做定制产品。北京天安门广场的华灯检修车就是我们研发的，还有高空带电作业的机器人平台等。我们未来将继续以科技创新为抓手，加快构建新质生产力。”

记者在采访中了解到，海伦哲的主要客户在国内，2023年计划向国际市场进军，并设立了国际事业部。陈庆军表示，“我们预期在东南亚、中亚及拉丁美洲市场取得突破，将研发和优化适应国际市场需求的产品，这些地区拥有广阔的市场。现在的难题是怎样把信息整合起来。现在每家中国企业都在做自己的事，有些信息不能共享，比如特种车辆等在不同的国家要办哪些手续、特种车辆行业在国外的发展情况等，容易重合或浪费资源。”

海伦哲不仅在国内发展新质生产力，也希望将新技术新产品推向更多的国家。在高鹏看来，新质生产力是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的当代先进生产力。要利用各种创新，如组织创新、技术创新、工艺创新等，不断提升企业经营效率，持续推出新产品，为客户提升生产力。

更高更远更新 探索机器人和无人机应用

无人机在约10米的空中喷洒泡沫后，又继续攀升至50米、100米，到150米的高度时仍然在喷洒泡沫。

“高空系留无人机灭火消防车目前在国际上是领先的，操作人员所在的飞控舱用的是防弹玻璃，使用无人机专用的压缩空气泡沫灭火系统，灭火泡沫的挂壁性很好，能在火源的材料表面形成一层隔膜，起到隔绝空气高效灭火的作用，预计很快可以上市销售。”尹亚平说，下一步海伦哲还将研制180米、200米高空系留无人机灭火消防车，进一步解决高空的灭火难题。

“海伦哲全资子公司格拉曼是上海市第一批智能机器人标杆企业，其研发的消防灭火机器人在火灾时可以深入到消防员无法到达的危险区域。”陈慧源向记者介绍。

记者还看到，焊接机器人被大量应用在海伦哲的生产线上，尤其是在高空作业车臂架、转台、副车架等关键结构件的制造上已实现100%的机器人焊接。自2022年以来，海伦哲加快推进智能制造，机器人和无人机都是未来发力的重点方向。

高鹏告诉记者，“除了消防无人机，海伦哲的无人机技术主要依托南京航空航天大学，该校的飞控系统先进，电力巡检无人机与高空照明无人机等无人机产品已纳入到公司的发展规划当中。海伦哲还成立了无人机研究所，聘请南京航空航天大学无人机研究院原院长出任所长、原总工程师出任首席专家。目前研究所已开始运行，将借助南航专家和南航无人机研究院的研发力量，在特种作业领域加快研发国内领先的专业无人机，后续海伦哲的相关无人机产品将陆续亮相。”

一颗消防弹得几十万元，而且其装量是有限的。目前，无人机可以飞到高楼50层左右实施有效灭火，比消防弹的灭火成本低。高空系留无人机灭火消防车可以长时间连续工作，消防车配置的发电机组可以连续不断地为无人机供电。海伦哲还拥有自动驾驶灭火消防车、带电作业机器人平台车、消防机器人、阀厅机器人、储能机器人、应急排水机器人等智能化机器人化的特种作业装备。

高鹏介绍了AMR移动机器人自主研发项目，该项目于2023年年初立项，自制激光自动导引搬运机器人HAS40首台样车于2023年11月下线、12月通过专家验收鉴定。HAS40是海伦哲打造的高度智能化移动机器人，载重400公斤，采用智能化顶升式设计，具有高效自动化、高灵活适应、高稳定运输、高安全避障特点，已在生产车间投入实际使用。目前HAS80开始研制，负荷由400公斤提升到800公斤，增加了手动功能，后续将形成AMR产品系列化，规模化研发与生产，除自用外，将进军AMR市场，形成公司的一个利润增长点。

“我们目前在自主进行生产线改造，争取今年年底将有一条自动化生产线出现，将来利用生产的AMR系列产品以及进行产线改造的知识与经验，对外进行智能化改造，海伦哲有望进军智能制造行业。”高鹏说。

展望未来，高鹏表示，海伦哲的发展方向是坚持以特种高端智能装备为发展中心，以稳步发展国内市场和大力发展国际市场双轮驱动，发展特种车辆、特种机器人、军工三项智能装备制造领域，目标是三年（2023—2025年）实现经营业绩翻两番，把海伦哲打造成特种智能装备制造领军企业。